优正新材料

陶瓷颗粒防滑路面是一种性能优异的铺装形式，因其卓越的防滑性、耐候性、色彩持久性和警示效果，广泛应用于人行步道、自行车道、坡道、站台、广场、停车场出入口等需要高摩擦系数的场所。其施工质量直接关系到较终路面的性能表现与使用寿命，需严格遵循科学的工艺流程和操作规范。以下为专业施工的关键步骤及要点：

一、 施工前准备

1. 基面勘察与处理：
   • 确认基层（混凝土或沥青）强度符合要求（混凝土C25以上，沥青坚实无松散），表面平整、坚实、干燥、洁净。
   • 彻底清除基面油污、浮浆、灰尘、脱模剂、松动颗粒等杂质。混凝土基面需进行打磨或喷砂处理，增加粗糙度；沥青基面需修补裂缝坑洞，确保整体完整性。
   • 检查基面含水率（通常要求≤8%），确保干燥。对可能渗水的裂缝或接缝进行专业封闭处理。
   • 施工区域边界需遮蔽保护。
2. 材料准备：
   • 环氧树脂底涂（A/B组分）：按厂家配比精确称量。
   • 彩色陶瓷颗粒：粒径均匀（常用1-3mm或2-4mm）、颜色鲜艳、莫氏硬度高（≥7级）、含硅量高。
   • 环氧树脂面涂（A/B组分）：透明或彩色，耐候型。
   • 配套工具：搅拌器、刮刀、锯齿镘刀、撒料器（或撒料机）、硬毛刷/滚筒、吸尘器、打磨机、防护用品等。
   • 材料需在合适环境（温度、湿度）下储存，避免暴晒、受潮、冻结。环氧树脂混合前需达到施工温度要求（通常15℃-35℃）。

二、 底涂施工

1. 混合搅拌： 将环氧树脂底涂的A、B组分按指定比例（重量比）倒入干净容器，使用电动搅拌器充分搅拌3-5分钟，至颜色均匀一致。搅拌时需避免卷入过多空气。
2. 涂布施胶：
   • 使用滚筒或镘刀，将混合均匀的环氧底涂均匀滚涂或刮涂于处理好的基面上。
   • 涂布要求均匀、连续、无遗漏、无堆积。涂布量需根据基面吸收情况和产品要求严格控制（通常约0.15-0.25kg/㎡）。
   • 目的：封闭基面毛细孔，增强基面强度，提高与后续材料的粘结力。

三、 陶瓷颗粒撒布

1. 时机把握： 在底涂表干但未实干（通常指触干不粘手）时进行撒布。过早撒布颗粒易下沉被包裹；过迟则粘结力不足。
2. 撒布工艺：
   • 采用“一步法”或“两步法”：
     • 一步法： 使用撒料器或撒料机，将干燥的彩色陶瓷颗粒均匀、满铺、密集地抛撒在湿的底涂上。要求撒布量充足，确保颗粒单层紧密排列，覆盖率达90%以上。撒布量通常为3-5kg/㎡（依粒径不同）。
     • 两步法（推荐高防滑要求）： 先撒布一层颗粒（覆盖约70%），待底涂固化后（约4-8小时），再施涂一层薄的面涂粘结剂，随即撒布第二层颗粒进行补撒和填充，达到满铺、紧密效果。此方法粘结更牢固，颗粒更稳固。
3. 满铺压实： 无论采用何种方法，撒布后需及时用压辊或专用工具（避免破坏颗粒）轻轻碾压，确保颗粒与粘结剂充分接触并部分嵌入。对于局部露底或颗粒稀疏区域，需及时补撒颗粒。

四、 清理浮粒与固化

1. 清除浮粒： 在底涂/粘结剂完全固化（通常12-24小时，视环境及产品而定）后，使用硬毛刷或清扫设备（推荐工业吸尘器），仔细清除未粘结牢固的浮在表面的多余陶瓷颗粒。此步骤至关重要，直接影响较终路面的整洁度和颗粒的稳定性。
2. 固化养护： 清除浮粒后，让路面在适宜的环境条件下（温度、湿度）自然养护至完全固化。期间必须严格封闭现场，禁止人员踩踏、车辆碾压及水浸。

五、 面涂施工（可选但推荐）

1. 目的： 进一步增强路面的整体性、耐污性、耐化学品腐蚀性、耐磨性及色彩光泽度，延长使用寿命。
2. 混合搅拌： 将环氧或聚氨酯面涂的A、B组分按比例精确称量，充分搅拌均匀。
3. 涂布施胶： 在陶瓷颗粒层完全固化并清洁后，使用滚筒或镘刀，将混合好的透明或有色面涂均匀滚涂或刮涂于表面。
4. 要求： 涂布均匀、薄而透亮，避免堆积或流淌。涂布量需严格控制（通常约0.15-0.3kg/㎡），确保能覆盖颗粒顶部形成保护膜而不完全封闭颗粒之间的缝隙（否则影响防滑性）。

六、 较终养护与开放

• 面涂施工后（如有），需进行充分养护（通常24-72小时以上，具体视产品说明和环境条件），待其完全固化达到较终强度。
• 养护期间同样需封闭现场，避免水、油、化学品污染及机械损伤。
• 经确认完全固化并达到预定性能后，方可撤除保护，开放交通。

总结： 陶瓷颗粒防滑路面的施工是一项系统性工程，其重点在于基面的严格处理、环氧树脂与陶瓷颗粒的精确配比与施工、撒布时机与覆盖率的精确控制、浮粒的彻底清理以及必要的面层保护与充分养护。严格遵循科学的施工步骤和技术规范，是确保较终路面具备优异防滑性能、美观色彩、优良耐久性及长期使用稳定性的关键所在。每一步骤的质量控制都直接影响着路面的整体表现和使用寿命。