砂基路面的做法
砂基路面施工技术要点解析
砂基路面作为一种重要的功能性铺装，其重点在于利用特定级配的骨料与胶凝材料混合形成的多孔结构。这种结构赋予其优异的雨水快速下渗能力，有效补充地下水、缓解城市内涝压力，同时减少地表径流污染。其技术实现依赖于科学的材料配比与严谨的施工工艺。
材料选择与配比
- 骨料： 以高强度、低吸水率的天然砂或机制砂为主体。骨料需严格分级，确保粒径分布合理（通常为1.18mm - 4.75mm），形成稳定骨架结构。
- 胶凝材料： 主要采用高性能聚合物改性树脂（如聚氨酯基材料）或无机胶凝材料。其作用在于有效包裹骨料表面并提供足够的粘结力。
- 配比设计： 依据目标孔隙率（通常15%-25%）及强度要求，通过试验确定骨料与胶凝材料的较佳比例。关键控制点为混合料的粘度、可施工时间和固化后的力学性能。
施工工艺流程及控制要点
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路基准备：
- 确保路基（土基或稳定基层）坚实、平整、坡度符合设计要求。
- 彻底清除杂物、浮土，必要时洒水预湿或压实。
- 路缘石、雨水口等构筑物需提前安装稳固。
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混合料拌和：
- 严格按设计配比精确计量骨料、胶凝材料及必要的添加剂。
- 采用强制式搅拌机充分拌和，确保骨料表面均匀裹覆胶凝材料，混合料色泽一致，无结团、无干料。
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运输与摊铺：
- 混合料随拌随用，运输过程中需采取覆盖等措施减少水分蒸发或异物混入。
- 运抵现场后及时摊铺。人工或机械摊铺均需控制虚铺厚度（考虑压实系数）。
- 摊铺力求均匀、平整，接缝处细致处理以减少痕迹。
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压实整平：
- 混合料初凝前完成压实。轻型压路机或平板振动夯是常用设备。
- 遵循“先静压后弱振、由边向中”原则，压实遍数以达到设计密度且表面平整无轮迹为准。
- 严格控制压实速率与力度，避免过度压实导致孔隙率下降或骨料压碎。
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接缝处理：
- 施工中断形成的横向接缝应垂直切割整齐。
- 续铺前清理缝内杂物，涂刷界面处理剂后再摊铺新料并压实密实。
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养护与成品保护：
- 压实完成后立即采取覆盖（如塑料薄膜）或喷洒专用养护剂等措施，防止水分过快散失。
- 在材料完全固化达到规定强度前（通常不少于24-48小时），严禁人车通行及重物堆放。
- 保持清洁，避免油污、涂料、水泥浆等污染堵塞孔隙。
应用场景与重点价值 砂基路面主要应用于对透水性能有较高要求的场所，如：
- 城市公园、广场、绿道、景观步道等休闲区域。
- 住宅小区、校园内部道路。
- 停车场、轻型荷载车道。
- 运动场地周边道路。 其重点价值体现在：显著提升场地的雨水渗透能力，促进海绵城市建设；降低地表径流峰值与污染负荷；缓解“热岛效应”，改善生态环境；提供安全、舒适的行走体验。
总结 砂基路面的施工是一项技术性较强的工作，其性能的实现依赖于精准的材料配比与每一道工序的规范操作。从路基准备、混合料制备到摊铺压实、养护保护，施工方需严格把控关键质量控制点，确保较终铺装层的透水性、强度及耐久性符合设计预期，实现其生态与实用功能。