优正新材料

冷拌沥青混合料是一种在常温或略高于常温状态下进行拌和、摊铺与碾压的道路铺装材料。其重点在于采用特殊配制的沥青结合料（通常为乳化沥青或液体沥青，如稀释沥青），在无需高温加热的条件下，即可有效裹覆骨料并形成具有所需工程性能的混合料。

材料组成与特性

• 沥青结合料： 乳化沥青较为常用，其中的沥青微粒在乳化剂作用下分散于水中，在施工碾压及后续水分蒸发、破乳过程中完成对骨料的粘结。液体沥青则利用轻质油分暂时降低粘度，待油分挥发后恢复粘结力。
• 骨料： 通常采用符合特定级配要求的碎石、机制砂、石屑等，其质量与级配直接影响混合料的强度、稳定性、耐久性和施工和易性。
• 添加剂： 根据工程需要，可添加水泥、石灰以提高早期强度和水稳定性，或使用特定化学添加剂改善乳化沥青的破乳速率、拌和性能及储存稳定性。

关键工艺特点

• 常温作业： 显著区别于传统热拌沥青混合料（HMA）的高温（150-180°C）拌和与施工要求。骨料与沥青结合料均在常温下进行拌和。
• 施工便捷： 拌和温度低，设备要求相对简单，能耗大幅降低。混合料通常具有一定的存储期（数天至数周），便于灵活安排施工。
• 节能环保： 免除了骨料烘干与沥青高温加热步骤，显著减少燃料消耗与温室气体（如CO₂）排放。同时，低温作业大大减少了沥青烟气的产生，改善施工环境。

性能与应用范围

冷拌沥青混合料的初期强度（主要是内聚力与内摩擦角提供的稳定性）通常低于热拌料。其较终强度（结构性强度）的形成是一个相对缓慢的过程，依赖于水分的充分蒸发、乳化沥青的完全破乳以及沥青与骨料的长期粘结发展（通过离子电荷作用、分子扩散等物理化学过程）。因此，其力学性能（如马歇尔稳定度、抗车辙能力）在早期通常低于热拌料，但较终能达到满足使用要求的强度。

基于其特性，冷拌沥青混合料主要适用于：

• 道路养护维修： 坑槽修补、裂缝填封、路面覆盖层等。其常温施工特性使其成为应急抢修和零星修补的理想选择。
• 低交通量道路： 乡村道路、小区道路、停车场、广场等。其较终形成的强度足以满足这些场景的承载要求。
• 路基稳定与基层： 用于稳定路基土或作为道路基层材料。
• 特殊场地施工： 如隧道内、油库区、林区等对高温、明火有严格限制的场所。

总结

冷拌沥青混合料因其常温施工、节能环保、使用便捷的重点优势，在道路养护维修、低交通量道路铺设及特殊限制环境施工中扮演着重要角色。其性能形成依赖于特定沥青结合料（如乳化沥青）的作用机制及良好的设计与施工控制，较终可形成满足相应使用要求的路面结构。