沥青路面改色漆施工是一项涉及多个步骤的技术工作，其重点目标是在保证安全性和耐久性的前提下，实现路面的色彩更新与美化。规范化的施工流程是保障较终效果与涂层性能的关键。以下是主要施工步骤：

1. 施工前准备与评估

• 现场勘察： 详细检查待施工路面的整体状况。重点观察路面的平整度、裂缝（宽度、深度、分布）、坑槽、油污、局部松散及修补区域等情况。
• 基层强度检测： 评估沥青路面的整体结构强度及表层骨料的粘结牢固度。对于严重老化、粉化严重或结构损坏的路面，需先进行必要的修复处理。
• 环境条件确认： 密切关注施工期间及施工后规定时间内的天气预报。确保施工时及涂层固化初期（通常指涂装后6-8小时）无雨、雪、霜冻等不良天气。环境温度宜在5℃以上，空气相对湿度不宜高于85%。

2. 基层处理

• 深度清洁： 彻底清除路面上的所有杂物，包括尘土、砂砾、落叶、油渍、污垢及旧标线残留物等。通常采用强力清扫机械（如扫地车、鼓风机）配合高压水冲洗设备进行作业。对于顽固油污，需使用专用清洗剂处理，并务必用清水冲洗干净，确保无残留。
• 裂缝与坑槽修复： 依据勘察结果，对宽度超过一定限度（通常≥3mm）的裂缝进行开槽、清理并使用专用弹性填缝材料修补。对坑槽及严重松散区域，需切割、凿除松散部分，清理后采用冷补沥青混合料或热拌沥青混合料进行填补、压实，确保修复区域与周围路面平整衔接。
• 充分干燥： 清洁及修补后，基层必须处于完全干燥状态。含水率通常需低于6%。可利用自然风干或辅助设备（如大功率鼓风机）加速干燥过程。施工前需通过简易测试（如铺设吸水纸或塑料薄膜法）确认无返潮现象。

3. 界面封闭处理（可选但推荐）

• 对存在轻微泛油、孔隙率较高或强度稍显不足的旧沥青路面，建议涂布一层透明的沥青专用界面封闭剂（底漆）。涂布量需严格控制（通常为0.1-0.3 kg/m²），要求均匀一致。此步骤可有效增强改色漆与沥青路面的附着力，封闭微小孔隙，减少气泡产生，并为后续涂层提供均一的基底。

4. 改色漆涂装施工

• 材料搅拌： 开罐后对改色漆进行充分搅拌，确保颜料及助剂均匀分散。如需添加配套固化剂，应严格按照材料说明书中规定的比例精准计量，并在规定时间内（适用期）搅拌均匀并完成涂装。
• 涂装方式选择：
  • 辊涂： 适用于平整度较好、面积适中的区域。使用高质量专用滚筒（如长毛或中毛滚筒）施工，要求滚涂均匀，避免漏涂、流挂和明显的滚筒印痕。通常需涂布2遍。
  • 喷涂： 适用于大面积或复杂形状路面，效率高、涂层均匀性好。采用无气喷涂设备，根据材料粘度调整喷涂压力（一般推荐范围：15-25 MPa）和喷幅。喷嘴大小选择（通常0.43mm-0.53mm）需匹配材料特性。喷涂时保持喷枪垂直于路面、匀速移动，确保搭接均匀。
• 涂布量与遍数： 涂布量必须符合材料要求（通常面漆总用量在0.3-0.5 kg/m²范围）。绝大多数情况需涂装2遍，每遍方向宜相互垂直。真好遍涂层应薄而均匀，主要起打底作用；第二遍在确认真好遍已表干后施工，达到规定的膜厚和色彩饱和度。

5. 表面保护与养护

• 表干前防护： 涂层在表干（通常指触碰不粘手阶段）前严禁任何人员、车辆或异物接触。需设置醒目的警示标识和有效的物理隔离（如警示带、锥桶、围栏）。
• 完全固化期： 改色漆达到完全实干、具备较终物理性能需要时间（通常与环境温湿度相关，常温下约需24-72小时）。在此期间，应避免重型车辆通行、急刹车、原地转向等可能损伤涂层的操作。允许行人通行或轻载车辆慢速行驶的时间点需根据实际固化情况评估。

6. 施工后检查

• 待涂层完全固化后，需进行全面检查。评估内容包括：色彩均匀度、涂膜完整性（有无漏涂、起泡、剥落、开裂、流挂等缺陷）、涂层与基层粘结状况等。对发现的局部缺陷进行针对性修补。

总结 沥青路面改色漆的成功应用依赖于严谨的施工工艺流程。从前期细致的路面评估与修复，到彻底的基层清洁干燥，再到规范化的底涂（如适用）与面漆涂装操作，直至科学合理的养护管理，每个步骤都需严格把控工艺细节和材料要求。

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